說到公司布線，我們面對的挑選就好像企業具有的設備類型一樣多。任何獨自一類特別線纜現已無法滿意需求。布線生產商與連接件生產商攜手推出了質量更高、功能更佳的根底設施產物。如今大多數網絡正朝著六類體系跨進。留傳5類或5e類體系現已被視為過期的技能。有些企業乃至現已選用F級體系了。
裝置質量非常好、質量更高的體系現已成為一種趨勢。其有些緣由是因為公司期望取得久遠的體系出資效益。布線體系的生命周期只需大概10年，雖然F級/7類體系的挨近15年。更高速的運用與硬件能夠運用這些體系添加的帶寬。而運用與硬件的迭代描繪當然也得環繞這些體系來進行。與較老的5類或5e體系比較，此類體系對中心體系噪音消除水平的需求更低。這有助于在下降電子元件本錢的一起也下降今后的技能支持/毛病檢修本錢。
每一家VoIP生產商均引薦用戶在裝置VoIP或IPTC（IP通話體系）之前由根底設施核對員對根底設施進行檢查。之所以這樣做是因為業已裝置的體系和部件觸及的規模甚廣。提交到IEEE的一份職業評價陳述稱大概50%或許超越50%的5e類體系無法通過5e類測驗。緣由有幾點，咱們將會對此作簡略評論。可是真實的難題在于若現役電子元件是根據某一特定布線體系而開發的話，用戶則以為物理層的裝置也應該是正確的而且通過了其各自種類或級另外測驗。現役電子元件被送到實驗室，然后選用規范的布線體系對其進行測驗。假若設備通過了內部測驗和獨立測驗，然后就被投放市場。可是假若客戶的現場裝置水平較低或是現場設備產質量量低質，則無法抵達同實驗室測驗一樣的功能水平。
首要，裝置是一大影響要素。正確的裝置辦法應該包含整個布線信道。BICSI及某些公司對裝置員進行訓練以使其把握正確的裝置技能。某些生產商只需裝置員會終端幾個插接頭，處理一兩個難題，就錄用其為認證裝置師。這種做法不是很穩當。假若裝置不妥的話，即使是市場上最棒的布線體系也會變得毫無運用價值。CableTesting做過的一項查詢顯現，布線體系中毛病率較高的部件是過錯的端接。它能夠存在于接線板、墻體接口或許現場終端的跳線之中。其他四個影響要素包含絞合線對脫離、套管過多或護套掉落、線纜路由欠安以及存檔不善。我要指出的是存檔不善紛歧定會影響功能，而其對毛病檢修的影響能夠更大。
其次，資料質量是一影響要素。滿意最低需求或是牽強達標的布線體系與能夠供給高于規范規則的余量的布線體系比較，更易于發作過錯。冗余的引進是用以應對布線體系在其整個生命周期中將遇到的異常情況。假若咱們在每一處都能將線纜鋪設在線纜槽中而且盼望在其10年的生命周期內無人觸及，那天然非常好。但事實上這根本行不通。墻體會被挪動，在這一當地還會進行其它活動等等。無妨這樣想：假若你具有一部時速能達90英里的車，雖然抵達90英里是不必要的（時速達90英里通常是不合法的，但這又是另一回事），可是要是你從前必需求抵達時速90英里，你仍是得買這部車。假若你的車僅能抵達時速55英里，你將會遭到限制。假若車開端不時地拋錨，其時速能夠只需45英里。假若這樣你永久也別想駛上高速公路。
如今較老的留傳體系在網絡中也日漸遭到重視。在許多實例中，現場設備越舊，布線體系也越舊。全球規模內仍在運用4類或5類、1型和9型乃至是雙軸體系。跟著技能的前進，這些留傳體系正逐漸為功能更佳的體系所替代。目光久遠的公司在替換舊體系時不再運用5e類。他們認識到替換體系的開支不菲而且不想在不久的將來又替換。這些公司正朝著10G
6類或7類體系跨進且至少也是6類。
這能否意味著你應該撤掉所有舊的布線體系，取而代之以新的布線體系呢？答案取決于你業已裝置的體系是什么以及其運轉狀況怎么。最棒是對你的根底設施進行一番核對。核對應該包含網絡層和物理層。用一臺現場測驗儀來檢測線纜運轉正常與否能夠是不行的。與噪音關聯的難題是間歇性的，而且能夠呈現在信道的任何一處。假若你僅僅是連接上一臺測驗儀，把它作為確診毛病的僅有東西，那么你能夠無法查出許多難題。在舊體系中，布線體系能夠會遭到挪動、添加、改變以及一些潛在的老化部件的影響。假若你招聘一位認證根底設備核對員或是一起具有物理層和電子元件層核對技能的人對你的根底設施進行一番核對，那么你將省去一大筆錢以及許多費事。
俗話說防患于未然，天然有其道理。掃除喧鬧網絡中呈現的毛病既勞力又傷財。通過運用QoS服務質量、帶寬管理器乃至是額定的電子元件，你能夠掩蓋一些難題。可是你若不對重要的根底設施進行修理，這也僅僅治標不治本的辦法。跟著網絡實時傳輸的添加，愈加正確的做法是裝置高質量的體系而且由通過徹底信道裝置技能訓練的人來進行裝置。最終留神體系的質量擔保。假若生產商供給的質量擔保不包含部件和勞務而只包含運用擔保，那么一旦出了難題這些都得由你個人擔任。以上述同一汽車為例，想象：假若汽車能抵達時速90英里而且這也是你需求的，可是路面坑坑洼洼，那么你的旅途至少會凹凸不平，乃至能夠是你的最終一次游覽。
